社子島運動公園

希望能將社子島打造成台北大型休閒運動森林公園,有點像加拿大溫哥華的「史丹利公園(Stanley Park)」。如下圖示,增建連通北投和三重的"捷運社子支線",社子島的路面交通改成"電動巴士(或輕軌)",重建的「綠環保住宅區」優先保留給原住戶居住,合併原有的"富安小學"和"福安國中",改制為「福安森林實驗中小學」。原"海洋科技大學士林分校",改制為「台北海洋技術學院」。另外,增建一座國際級的「台北社子島籃球場館」、增建「親水公園」「河川公園」和一座在淡水河上划舟的「獨木舟碼頭」,好讓整座社子島觀光休憩與生活機能活躍起來。

大蝸牛

社子島將會是台北最亮眼的休憩區
位於基隆河與淡水河交會處的社子島是一個狹長的小半島(像隻鴨子的頭),僅南端陸地與台北市大同區相連。社子島隔著淡水河與新北市五股、蘆洲、三重相鄰,隔著基隆河與士林、北投相望。多年來一直是低開發的地區,所以仍然保有紅樹林的特有生態,常常可見彈塗魚、招潮蟹以及一些水鳥在此棲息。
面積大約294公頃的社子島,多年來一直有政府官員或民意代表嚷嚷著開發計劃,在兼顧防洪需求、交通運輸、生態保育、休閒遊憩及居民權益的考量,喊出:「居住、商業、產業服務、娛樂及遊樂」五大規劃區塊。
但至今(2019),社子島的規畫還依然遲遲未能付諸執行。我們相信應該有許多問題,需要相關單位及環評單位花時間去逐一審核與克服。在等待兼顧環境保育與市區發展的最終版本敲定之前,不妨先來看看我們的規劃版本,一起天馬行空的玩賞「社子島」吧!
社子島設計概念:將社子島打造成台北大型的休閒運動森林公園

(1)河川公園、親水公園、獨木舟碼頭
在社子島尖端建置一座大型 「河川公園」(如下圖示)。這座 「河川公園」主要內容在介紹台灣的河流,特別是被社子島分流的基隆河和淡水河生態環境。包括水生植物、微生物、甲殼類、水棲昆蟲、兩棲爬蟲類、魚類、水鳥和候鳥、哺乳類,以及河川復育、生態工程、河川與人文關係等等的主題。
「河川公園」的主體館外型像白色大貝殼,其它展館外觀也像小型的圓型貝類,突顯館藏內容的親水關係。緊鄰 「河川公園」是一片開放式的社子島「親水公園」, 除了暑假開放的一般戲水區,親子們還可以在人工水塘內練習獨木舟的操作滑水,瞭解如何駕舟在河流或海上遨遊。「河川公園」旁也有一個「獨木舟碼頭」,提供獨木舟愛好者,環遊社子島週邊河川,觀賞生態環境。
社子島(2)森林區、疏洪調節試驗所
如上圖像隻鴨頭的社子島,在基隆河畔沿岸(鴨頭頂部)保留綠地、紅樹林生態環境,並廣泛種植樹木,形成一座小「森林區」,呼應基隆河彼岸不遠處的關渡自然公園。森林步道僅供民眾徒步、推娃娃車、騎自行車、滑板或滑板車等無機械動力的車輛漫遊其中,公務車(警消/巡守/救護/清潔/施工)除外。
全年「森林區」都有志工導遊,遊客們騎著協力車,一起跟著導遊認識森林裡的各種動植物之生態環境。園區內還有「實驗農場」和「觀光果園」,提供各級學校做為親子活動與校外教學使用。一般民眾可於週末來此參觀採購。靠近島中央上緣部分,有一座「疏洪調節試驗所」,專門處理社子島的水患問題。透過滯洪池與全島排水分流系統,防範避免社子島發生淹水機率。

(3)校園學區、森林運動公園區、國際籃球場館
原來在社子島上的學校有「海洋技術學院」「福安國中」和「富安國小」,現在將校區全部集中在「親水公園」旁的位置(如上圖)。投入教育資源,將「海洋科技大學」改製成優質專業的職校「海洋技術學院」、將「福安國中」和「富安國小」合併改制成「福安森林實驗中小學」。
另外,興建一座像顆鑽石的「台北社子島國際籃球場館」,位置接近交流道和捷運與輕軌車站,遠離自然生態保育區和森林區,盡量減少噪音的干擾。
「台北社子島國際籃球場館」是一座符合國際籃球總會(FIBA)標準的比賽球場,可容納一萬六千名觀眾。全館設計採用太陽能及綠環保建材,周邊還有一大片運動公園,有許多小型的棒球場和練習場,讓社區民眾組隊比賽,或是讓各大小球隊在此練習。「社子島國際籃球場館」除了提供國內職籃、全國籃球賽事等比賽使用,也可舉辦國際賽事,產生多元周邊效益。

(4)綠環保住宅區(社子島公寓住宅區)
住宅區大幅縮減,社區面積僅占全島的1/5,集中在鄰近「森林區」下方的區域,規劃為「綠環保住宅區」(如上圖)。
社區特色:
(1)社區公寓住宅全都符合節能減碳及通用住宅設計。
(2)住商分離。住宅區內沒有任何店鋪,鄰近棒球場週邊道路才設有商業區及大型商場。
(3)住宅全區採用地下化光纖網路系統,地面上沒有任何電線桿設施。
(4)社區交通以輕軌和社區巴士為主,住戶自用車輛並不多。「三低標準」是社子島居民普遍的共識,低噪音、低汙染(垃圾廚餘細分類及大減量)、低油耗(社區交通工具均採用電力,自用車也幾乎都是電動汽車)。
社子島連外交通
全島主要交通工具為「電動巴士 或 輕軌電車」,輔以「中型/小型巴士」及「自行車」。
連外交通主要有三條快速道路(上圖黃色線),第一條是「延平北路六段」(可接上環河快速道路。第二條是假設的道路,從三重復興路口架陸橋,越過淡水河進入社子島,一端進入社子島市區,另一端繼續越過基隆河,連接上洲美快速道路。
這一條快速道路分為上下層,上層為快速道路,下層為「捷運社子支線」(上圖藍色線)連接三重「捷運新蘆線」,然後經過社子島再連上「捷運淡水線」。因為興建快速道路和捷運支線,沿著堤頂大道路段的三重工業區面貌也重新整建(如最上大圖),包括廠區和社區全都煥然一新。最後一條也是假設的道路,從「疏洪調節試驗所」旁,架陸橋越過基隆河,進入北投區,再連接上大度路。有了三條對外道路,進出社子島就不再只有單一連外道路選擇,觀光人潮也容易流通,不至於擁塞。

天方夜譚嗎?
社子島的開發計畫案,台北市府也早有多種版本的企畫書,希望在兼顧防洪需求、生態保育及居民權益下,將社子島發展成大台北地區的「綠色生態基盤」。換句話說,市府將「透過發展生態休閒遊憩、國際觀光娛樂、地區親水住宅、綠色大眾運輸,打造社子島成為一個永續、人性且安全的都市環境,一個生活機能完整的副都心。」說得實在太好了,但是真的會落實執行嗎?讓我們擔心的是,市府公開可查詢的所有設計圖,幾乎都劃有大半面積做為住宅區。也就是說,社子島將蓋滿房子,變成人口聚集密度很高的新市鎮。那麼,生態保育還有地方可以維護嗎?
社子島的地理位置非常適合整建成為一座大型的生態公園,就像本文一開始說的「史丹利公園(Stanley Park)」一樣,讓台北都會區能多增一些自然綠地的角落,讓市民可以親水,可以不必爬大山也能漫步在森林中,心曠神怡。天方夜譚嗎?也許我們的企畫案版本,會是最符合社子島 未來發展的設計呢!

「社子島運動公園」絕對是一個 Good Idea 喔!

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