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台北車站
 

Taipei Station Park

台北車站綠公園

 

這絕對是一個瘋狂的點子,程度不輸給考慮遷移松山機場,改造成綠地公園!
但若是行得通,局促擁擠的台北車站環境,經蛻變成為非常優雅舒適的休閒環境!

 

 

 [ 企劃設計圖概念 ]

 

taipei station

 
台北車站 身兼數職! 綠公園



台北車站是三鐵共構的地下車站,包括「台鐵縱貫線」「台灣高鐵」「台北捷運(板南線、淡水線)」。台北車站周邊還有「台北轉運站(長途客運樞紐站)」,興建中的「桃園捷運機場線」也將在台北車站西側的「台北雙子星大樓」地下樓設站。
並將設置電動步道,連通興建中的台北「捷運松山線」北門站。
台北車站不但是全臺灣運量最大的車站,也是大台北地區首要的交通樞紐,每日利用車站轉乘的旅客約50萬人次以上,排名全球乘降人數第25名。
流量這麼龐大的轉運中心,週邊景觀卻是侷促擁擠的很!?
如果能有一大片綠公園相襯,不但可以增加市容美觀,
也可以提供更新鮮的芬多精,改善空氣品質呢!


交通轉運量這麼重要的公共場所,在假日,台北車站大廳更是擠入許多離鄉背井,來台工作的外地勞工。她們聚集在車站大廳四處,或站或席地而坐,聊天聚會、分享情報、互解鄉愁。過往旅客雖感不便,但車站大廳是公共場所,也無從抱怨。
其實,解決旅客、遊客和假日聚會團體紛爭最好的辦法,就是在車站週邊規劃合適的休閒空間,讓大家都可以更自在的悠遊其中。
趁著「台北雙子星大樓」興建之際,不如也將台北車站週邊老舊建築,來一次都市更新,做個大改造吧!

這一次,我們瘋狂的鬼主意,就是想將台北車站旁的建築物拆除,改造一個富含休憩功能的綠公園(如上圖示)。


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台北車站綠公園、讓車站週邊增添綠意!

下面這張示意圖就可以更明顯的感受到差別。
如果可以變成「台北車站綠公園」,那麼過去侷促擁擠的忠孝西路一段,景觀就為之大變!
綠蔭花樹分化掉車水馬龍的不安,蟲鳴鳥叫舒緩塞車的喇叭鳴笛,行車至此,必定會心曠神怡許多。

 

改造大作戰

要將位在"忠孝東西路"和"中山南北路口"的幾棟老建築拆除,勢必要還給原住戶(各類公司行號、商家和"天成飯店"等等)一個安身之處。
如果對都市發展的長遠考量來說,「綠公園」企劃案有其可行之處,那麼建議也許可以給予租金補貼,讓原本設立在舊建築內的其他中小企業遷入「台北雙子星大樓」的商城內,重新打理門面,繼續營運。
而老字號的「天成飯店」也可以入駐「台北雙子星大樓」內,給予品牌包裝,讓「天成飯店」重新亮麗登場。
至於一些補習班業者,則可以牽移至捷運地下街。
補習班設在地下街裡面,應該是最合適的。學子們在交通極為方便的地下街,搭乘捷運就可以直接上下課,既安全又省時。

如此搓和,不但讓出大片空間做綠公園使用,也可以協助解決一些「台北雙子星大樓」的招商問題。
看看週邊的「京站百貨」(18層樓高)和老字號的「新光三越站前店」(51層樓高)幾乎掌握這一區的百貨業 ( 註)
所以要填滿兩棟分別是76層與56層樓高的「台北雙子星大樓」,應該需要大費工夫呢!

( 註) 在「新光三越站前店」旁邊矮一截的「大亞百貨」(27層樓高),經營狀況很糟,問題也很複雜,
建議在「綠公園」企劃案中,將這棟大樓廢掉,讓出的空間作為「綠公園」的延伸點,增加「新光三越站前店」這一端的綠意。


台北車站綠公園,假日新好去處!

假設, 台北車站綠公園真的可以實現,那麼就可以提供群聚在車站大廳的民眾(旅客、遊客、外勞等等),
一個舒適開闊的休閒場所。如下圖所示,台北車站綠公園除了綠地、樹林、小湖,還包括一些休閒設施。

台北車站


台北需要多些綠地,消解煩躁擁擠的交通及密集的建築。

交通運輸密集的台北車站更需要足夠寬廣的綠地公園,
「台北車站綠公園」就是在這樣的前提下,產生的瘋點子!
如果台北市政府有足夠的遠見,就請考慮考慮蓋座「台北車站綠公園」吧!


「台北車站綠公園」絕對會是假日的新好去處!

 

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