空中走廊散步道
台北市有幾處的「空中走廊」規劃得還不錯,像是新興熱門的南港展覽館周邊建築群,從捷運「南港軟體園區」出站,就可以直接從人行空橋通往「南港中信金融園區」。在東區的信義商圈,大樓彼此之間也有便利的「空中走廊」可以連通,除了避免人車爭道,又可以遮風避雨,方便市民通行。2023年即將動工興建的西區地標「台北雙星」也將規劃空中長廊,連通到台北車站,這些都是顧及行人交通或漫步的好設計。
2000年,台北市政府都市發展局確定「信義計畫區空橋系統興建方案」,讓信義商圈內的車流量可以做到「人車分道」的順暢,改善行人用路的安全和避免日曬雨淋。市府以美國明尼蘇達州明尼亞波利斯的「空中通道系統(Minneapolis Skyway System)」作為參考藍圖,於2001年的年底開始規劃動工,至2004年底完工。同時,市府要求信義區內的新建大樓必須在二、三層樓之間,預留戶外騎樓和銜接空橋的通道。


市府的解釋說,這一段人行空橋,幾乎全是由私人企業(大樓業主)出資興建,市府只負責監督之責。
雖說如此,但是從市民便利的角度來看,又剛好就在市府大樓旁邊,市府實在有責任,要求大樓業主把這一小段的空橋架好,完成「信義計畫區空橋系統」的真正美意。

如果要從「新光A4館」前往「市府轉運站」,雖然可以直行空橋到「信義微風百貨」,然後搭乘手扶梯,一層一層往下走,也能繞到目的地,但若空橋可以直行「誠品信義書局」轉「統一時代百貨」(W HOTEL旁邊的二樓平台),就可以直接抵達「市府轉運站」,更為方便民眾的搭車動線。(自2014年開始建議,至今2023年,誠品書局都宣布要在12月熄燈搬遷,結果這一小段的空橋,依舊沒有搭建的意思。唉~~)
2021年,新建完成的「信義微風大樓」與「新光A4館」、「遠東信義百貨(A13)」與「新光A11館」「微風松高」、「微風南山」與「台北101大樓」「ATT 4 FUN」的空橋都做好連接,反而是早早落成營業的「新光A4館」連通到24小時營業的「誠品書局」和「 統一時代百貨」這一段「空中走廊」依舊沒動靜。

信義商圈的《空中走廊散步道》一旦完整連結,將會是都會生活立體連通系統的一個好示範。未來可以應用在其他商圈或公共住宅區,讓避風遮雨的"空中走廊散步道"成為市民漫步的好選擇。
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