空中走廊散步道

信義商圈的空中走廊就差這一小段了!

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接上這一段空橋,就可以完成信義商圈市府區的空中散步道了。
這個IDEA在2014年就已經提出過,至今(2018)四年過去,周邊其他新建築都已經接上新空橋,包括「信義微風大樓」與「新光A4館」的接軌,還有即將完工的「南山廣場(戲稱"102大樓")」也做好跟「台北101大樓」和「ATT 4 FUN」的人行天橋接軌,而「新光A4館」連通到「誠品書局 & 統一時代(原"阪急百貨")」的這一段「空中走廊」依舊沒動靜。
這一段空橋的施工絕對不難,卻不知道市府為何遲遲不動作?
追朔2000年,台北市政府都市發展局確定「信義計畫區空橋系統興建方案」,讓信義商圈內的車流量可以做到「人車分道」的順暢,改善行人用路的安全和避免日曬雨淋。市府以美國明尼蘇達州明尼亞波利斯的空中通道系統作為參考藍圖,於2001年的年底開始規劃動工,至2004年底完工。同時,市府要求信義區內的新建大樓必須在二、三層樓之間,預留戶外騎樓和銜接空橋的通道。
雖然這一段人行空橋,幾乎全是由私人企業(大樓業主)出資興建,市府只負責監督之責。但是市府有責,要求大樓之間把空橋架好,完成「信義計畫區空橋系統」的美意。

大蝸牛 試想看看,由捷運信義線「捷運世貿站」出站,還是捷運板南線「捷運市府站」開始,藉由空中走廊(人行空橋)的連通,市民或是觀光遊客就可以來一趟「信義商圈的空中逛街之旅」,邊走邊逛,瀏覽沿途各式各樣的百貨流行商品和生活資訊。(目前空橋可以從"微風松高"經過"寒舍艾美"越過松仁路,延伸到"國泰金融中心"這一邊的金融圈。) 因為便利,進而就可能發展成為新的「空中散步運動」生活型態

大蝸牛 從「新光A4館」接上「誠品書局 & 統一時代(原"阪急百貨")」的這一段人行空橋,市民就不用走到地面,穿越(忠孝東路五段20巷)的車行路面,才能抵達誠品書局看書購物。(雖然從已經連通到「信義微風百貨」的空橋,也可以一路轉來轉去的走到「誠品書局」的地下美食街,但實在繞太遠了...) 這段空橋也可以連接到統一時代(原"阪急百貨")通往「市府轉運站」,方便民眾搭車。
怎麼精算,對商家、對市府政績,興建這一段「空中走廊」都是回饋效益極高的投資,對市民更是好棒棒的福音,絕對能讓市府獲得支持與肯定。所以,請趕緊施工,補上「空中散步」這一段的美中不足吧!
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