社子島運動公園

在這個時空,《臺北2050願景計畫》關於社子島的開發,市府有兩個方案,一是「運河社子島」(打造以運河系統穿梭的立體城市),另一是「生態社子島」(低度開發的田園城市)。這個「生態社子島」方案比較接近「平行時空的台北」的規劃,將社子島打造成休閒運動森林公園,有點像加拿大溫哥華的「史丹利公園(Stanley Park)」,如下圖示。

大蝸牛

社子島運動公園是台北最亮眼的舒活區
這裡的台北,說的是「平行時空的台北」。
平行時空的台北社子島是一座大型的休閒運動森林公園。位於基隆河與淡水河交會處的社子島是一個狹長的小半島(像隻鴨子的頭),僅南端陸地與台北市大同區相連。面積大約294公頃的社子島隔著淡水河與新北市五股、蘆洲、三重相鄰,隔著基隆河與士林、北投相望。多年來一直是低開發的地區,所以仍然保有紅樹林的特有生態,常常可見彈塗魚、招潮蟹以及一些水鳥在此棲息。

社子島
來逛逛這座「社子島運動公園」吧!
(1)河川公園、親水公園
位在社子島尖端的 「河川公園」及「親水公園」(如下圖示),可以讓市民就近觀賞濕地生態景觀,讓整座社子島的觀光休憩與生活機能共存,活躍起來。這座「河川公園」主要內容在介紹台灣的河流,特別是被社子島分流的基隆河和淡水河生態環境。包括水生植物、微生物、甲殼類、水棲昆蟲、兩棲爬蟲類、魚類、水鳥和候鳥、哺乳類,以及河川復育、生態工程、河川與人文關係等等的主題。

「河川公園」的主體館外型像白色大貝殼,其它展館外觀也像小型的圓型貝類,突顯館藏內容的親水關係。緊鄰「河川公園」是一片開放式的社子島「親水公園」, 除了暑假開放的一般戲水區,親子們還可以在人工水塘內練習獨木舟的操作滑水,瞭解如何駕舟在河流或海上遨遊,並划著獨木舟環遊社子島,就近觀賞生態環境。

社子島(2)森林區、疏洪調節試驗所
如上圖像隻鴨頭的社子島,在基隆河畔沿岸(鴨頭頂部)保留綠地、紅樹林生態環境,並廣泛種植樹木,形成一座「小森林區」,呼應基隆河彼岸不遠處的關渡自然公園。除公務電動車(警消/巡守/救護/清潔/施工)執行作業外,森林步道僅供民眾徒步、推娃娃車、騎自行車、滑板或滑板車等無機械動力的車輛漫遊其中。

全年「小森林區」都有志工導遊,引導遊客認識森林裡各種動植物之生態環境。園區內還有「實驗農場」和「觀光果園」,一般民眾、各級學校都可以來此參觀採購。靠近島中央上緣部分,有一座「疏洪調節試驗所」,透過滯洪池與全島排水分流系統,防範避免社子島發生淹水機率。

(3)校園學區、森林運動公園區、時尚市集園區
社子島 社子島上有培育優質專業人才的「海洋技術學院」,台灣四面環海,在平行時空的台北市教育局對於海洋知識非常重視,因此在各級學校的教育課程規劃中,都編制海洋教育課程,尤其是在專業的「海洋技術學院」,更是在海洋運輸、科技、環境工程、生態保育等方面,致力培育專業的國際人才。
同樣的,在平行時空的社子島,只設立一所重視生態環境探索與研究的「福安森林實驗中小學」。一至九年級的學生,透過科學、人文、哲學、藝術的學習方法與專題研究,養成獨立思考解決問題的能力。十~十二年的學子可選擇就讀一般大專院校,或是直升「海洋技術學院」的高中部,繼續在相關海洋事務的教育領域研習。
註:在平行時空的台灣,並不迷信於「菁英教育」。教務不重視的全民通識技能的養成,各項大考只做學生學習技能分流的參考,不做任何分數排行評量。基於「天生我材必有用」的精神,教育設計是不放棄任何一種學習程度的學生,人人都有自己擅長發揮的才能與工作領域。

在平行時空的社子島,有一座像顆鑽石的「社子島時尚市集」,有如荷蘭鹿特丹的拱廊市場(Markthal),或是德國柏林的(Markthalle Neun),成為社子島觀光新亮點。位置接近交流道和捷運支線「社子島」車站,遠離自然生態保育區和森林區,盡量減少噪音的干擾。「社子島時尚市集」內部包含環境整潔的生鮮蔬果攤位(不同於傳統市場的凌亂)、各國風味的餐廳(滿足新住民的思鄉口味)、咖啡館、茶藝館和量販超級市場。市集裡還有小型的表演場,提供各個音樂團體、魔術師、默劇、偶戲團等藝術團體來此駐站表演。
社子島 (4)綠環保住宅區(社子島公寓住宅區)
住宅區大幅縮減,社區面積僅占全島的1/5,集中在鄰近「森林區」下方的區域,規劃為「綠環保住宅區」(如圖)。社區特色:
(1)社區公寓住宅全都符合「綠能建築通用設計」的標準。
(2)住商分離。住宅區內,除路口有便利商店,不會有任何餐飲店鋪,商業區及大型商場都集中在鄰近時尚市集週邊道路。
(3)住宅全區採用地下化光纖網路系統,地面上沒有任何電線桿設施。
(4)「三低標準」是社子島居民普遍的共識,低噪音低汙染(垃圾廚餘細分類及大減量)、低油耗(社區交通工具均採用電動巴士,社區住戶的自用車也都是電動汽車)。 社子島平行時空的台北社子島連外交通:
全島主要交通工具為電動巴士,輔以中型、小型巴士及自行車。
連外交通有兩條快速道路(上圖橘色線),第一條是「延平北路六段」進入「社子島」,接上「延平北路七段、八段、九段」。
第二條是假設的道路,從三重復興路口架陸橋,越過淡水河進入社子島,一端進入社子島市區,經過「捷運社子島站」,另一端繼續越過基隆河,連接上洲美快速道路。這一條快速道路分為上下層,上層為快速道路,下層為「捷運社子支線」連接三重「捷運新蘆線」,然後經過社子島再連上「捷運淡水線」。
逛完這座「社子島運動公園」,是不是覺得很棒呢!
誠心希望這個時空的台北市政府,或是國家主管機關也能夠從長計議,參考平行時空的台北「社子島運動公園」構想,為後代子孫妥善地規劃好這一座可以讓工商密布的城市,有個喘息休憩的社子島綠公園吧!

(補述) 社子島的開發計畫案
這個時空的「社子島的開發計畫案」,台北市府也早有多種版本的企畫書,希望在兼顧防洪需求、生態保育及居民權益下,將社子島發展成大台北地區的「綠色生態基盤」。換句話說,市府將「透過發展生態休閒遊憩、國際觀光娛樂、地區親水住宅、綠色大眾運輸,打造社子島成為一個永續、人性且安全的都市環境,一個生活機能完整的副都心。」說得實在太好了,但是真的會落實執行嗎?
多年來一直有政府官員或民意代表嚷嚷著開發計劃,在兼顧防洪需求、交通運輸、生態保育、休閒遊憩及居民權益的考量,喊出:「居住、商業、產業服務、娛樂及遊樂」五大規劃區塊。但至今(2021),社子島的規畫還依然遲遲未能付諸執行。我們相信應該有許多問題,需要相關單位及環評單位花時間去逐一審核與克服。目前市府公開可查詢的資訊,都考慮到生態保育。希望真正要開發時,不會因為利益團體和民意代表的施壓,而跑出另一個方案,最後將社子島蓋滿房子,變成人口聚集密度很高的新市鎮。千萬「母湯」喔!
全島以觀光設施替代舊有的製造工廠,以綠能建築通用設計、低樓層(六樓以下)社區作為住宅改建的標準,進入島內的汽柴油車輛,均需停放在社子島車站停車場,改乘島內的電動接駁車,以控制碳排放量及噪音。社子島的地理位置非常適合整建成為一座大型的生態公園,雖然不能像加拿大「史丹利公園(Stanley Park)」一樣的規模,但這座由沙洲日積月累下來的社子島,真的最適合發展為一個自然綠地的社區森林公園,市民的運動公園。


城市瘋點子大蝸牛工作室

|①兒童博物館空中走廊散步道台北魚類水族館巨蛋觀光特區社子島運動公園明日世界園區台北車站綠公園台北公館晴空塔台北植物園區台北宮廟園區


bigsnail