空中走廊散步道

在「平行時空的台北市」信義商圈，《空中走廊散步道》是市民或觀光客最愛使用的人行通道。

在「平行時空的台北市」信義商圈裡，最便民的設施就是《空中走廊散步道》。貫穿信義商圈裡各商辦大樓的《空中走廊散步道》，剛好連接起捷運信義線(紅線)與捷運板南線(藍線)，讓這兩條捷運線，有了一條漫步在空中的連通道。
從「新光A4館」通往「誠品信義書局」「統一時代百貨」的這一段人行空橋，並不存在於這個時空的台北市。市民或遊客若要從「新光A4館」的二樓天橋前往對街的「誠品信義書局」是無路可走的。必須先走到一樓，穿越忠孝東路五段20巷的車行路面，才能抵達24小時營業的「誠品信義書局」。
如果要從「新光A4館」前往「市府轉運站」，雖然可以直行空橋到「信義微風百貨」，然後搭乘手扶梯，一層一層往下走，也能繞到目的地，但若空橋可以直行「誠品信義書局」轉「統一時代百貨」(W HOTEL旁邊的二樓平台)，就可以直接抵達「市府轉運站」，方便民眾搭車。
可惜這一段空橋在這個時空的台北市，儘管「新光A4館」「誠品信義書局」「統一時代百貨」都做好了基座，但陸橋至今仍遲遲未能興建。這件事，我們自2014年就已經陸陸續續提出過建議，至今(2021)七年過去，周邊其他新建築都已經接上新空橋，包括「信義微風大樓」與「新光A4館」、「遠東信義百貨(A13)」與「新光A11館」「微風松高」、「微風南山」與「台北101大樓」「ATT 4 FUN」的空橋連接，反而是早早落成營業的「新光A4館」連通到24小時營業的「誠品書局」和「 統一時代百貨」這一段「空中走廊」依舊沒動靜。
這一段空橋的施工絕對不難，卻不知道這個時空的市政府為何遲遲不做協商，督促這幾棟大樓將人行空橋搭建完成？

立體連通系統 / 空中走廊散步道
追朔2000年，這個時空的台北市政府都市發展局確定「信義計畫區空橋系統興建方案」，讓信義商圈內的車流量可以做到「人車分道」的順暢，改善行人用路的安全和避免日曬雨淋。市府以美國明尼蘇達州明尼亞波利斯的空中通道系統作為參考藍圖，於2001年的年底開始規劃動工，至2004年底完工。同時，市府要求信義區內的新建大樓必須在二、三層樓之間，預留戶外騎樓和銜接空橋的通道。雖然這一段人行空橋，幾乎全是由私人企業(大樓業主)出資興建，市府只負責監督之責。但是市府有責，要求大樓之間把空橋架好，完成「信義計畫區空橋系統」的美意。
信義商圈的《空中走廊散步道》一旦完整連結，將會是都會生活立體連通系統的一個好示範。未來可以應用在其他商圈或公共住宅區，讓避風遮雨的"空中走廊散步道"成為市民漫步的好選擇。

在「平行時空的台北市」信義商圈裡，《空中走廊散步道》早已是市民最愛使用的人行通道。除了觀光遊客的「信義商圈空中逛街之旅」，清晨或是夜晚，都可以遇見男男女女、老老少少利用這一段《空中走廊散步道》進行慢跑或健行。「平行時空的台北市」在南港中國信託金融園區，也有《空中走廊散步道》的規劃，可以遮風避雨又防曬的立體連通系統，實在頗受當地居民的喜愛呢！

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