台北公館晴空塔

將水源市場及其周邊腹地的老舊建築拆除改造，整合整片空間後，興建一座「台北公館晴空塔」。晴空塔建築內包含「主塔大樓」的地下停車場(B2,B3)、地下商場美食街(B1)、水源觀光市場(1,2F)、晴空塔樓大廳及水源歷史館(3F)、公家單位及捷運工程局(4~9F)、晴空塔水源劇場和咖啡簡餐廳(10F)及塔頂的觀景台(約24層樓高)，還有「裙樓一」的地下停車場(B2,B3)、地下商場(B1)、東南亞秀泰影城及流行商城(1~5F)；「裙樓二」的地下停車場(B2,B3)、捷運轉乘站(B1)、流行商品店(1F)、文創商品店(2F)、音樂餐廳(3F)、手作藝術教室(4F)。「主塔」和「群樓」的三樓，彼此之間還有空橋連通。

在平行時空的「台北公館晴空塔」
「台北公館晴空塔」是台北南區台大公館這一地區的新地標，遙遙呼應台北信義區摩天大樓群的天際線(註1)。
塔高120公尺，雖然擠不進世界前10名的高塔(註2)排行，卻是台北南區公館商圈最高、最亮眼的建築新地標。
「台北公館晴空塔」將傳統水源市場優化為觀光市場，改善市場銷售環境的清潔與購買興致。1980年落成的「台北市公有水源市場」為公館地區的住民提供生鮮、熟食、小吃、鮮花、美容美髮、服飾鞋品等日常百貨商品，無論是買菜還是來用餐，都應有盡有，滿足各種所需。2010年重新整修老舊凌亂的「水源市場」找來以色列藝術家Yaacov Agam將外牆重整，並於正面製作色彩鮮豔繽紛的《水源之心》的大型公共藝術，讓「水源市場」成為公館地區的新地標。

2018年，在「平行時空的台北市 」將「水源市場」整個拆除改建，並合併往基隆路方向的幾棟建築，打造成為「台北公館晴空塔」，主塔內的「水源市場」經過升級打造，環境空間更為乾淨明亮、寬敞舒適。雖然民眾購物型態已經傾向大賣場、生鮮超市，但傳統市場濃厚的人情風貌卻不是大賣場可以取代的。變得更加時尚美麗的「水源市場」就仍然保留昔日的人情味，不僅成功留住區里間的好鄰居，也吸引絡繹不絕的觀光客。顧客可以跟攤商閒聊，討教挑肉選菜的秘訣，獲悉如何烹調才能顯現食材新鮮美味的竅門。這般「搏感情」的買賣關係，正是在「平行時空的台北市 」最珍貴難得的情懷。


在「平行時空的台北市 」，「台北公館晴空塔」不但帶動觀光，提升附近商店的銷售業績，也透過都市更新計畫，以符合綠能建築通用設計的標準重建周邊住宅，讓生活機能便利又舒適。因為「台北公館晴空塔」，圍繞水源市場週邊的景點，包括古亭河濱公園、自來水博物館、台灣大學、台灣科技大學、東南亞秀泰戲院、個性零售商店和寶藏巖國際藝術村，都成為台北南區的打卡聖地。
通往「台北公館晴空塔」的捷運線
在「平行時空的台北市 」，「台北公館晴空塔」附近有兩條捷運線通過，一條是走羅斯福路的「捷運松山新店線(綠線)」，另一條是「捷運基隆路線(紫線)」( ※ 請參考「台北捷運新網路」)，兩線雖然沒有交會，但可以經由捷運地下通道，連上兩線的捷運站。

「台北公館晴空塔」的地下一樓有捷運轉乘站，經由捷運地下通道可前往北南兩邊的捷運站。往北走150公尺可達捷運綠線的「捷運公館站」，往南走300公尺可達捷運紫線的「捷運公館南站」。

捷運綠線的「捷運公館站」除了可連通到「台北公館晴空塔」，另一端也有一條通道可以接上新生南路三段和羅斯福路四段交叉口的人行地下道，讓這一段充滿台大人與公館居民回憶的人行地下道，發揮最佳的連通行動機能。
捷運紫線可以照顧經常行走基隆路的市民需求，設在公館圓環的站體是「台大進修推廣學院」的前身，拆除重建後，成為共構大樓，大廳與地下空間屬於「捷運公館南站」，地上八層樓則供「台大進修推廣學院」使用。
從「捷運公館南站」下車，若想去「台北公館晴空塔」，可以不出站，只要沿著捷運地下通道，即可 到達「台北公館晴空塔」。從這裡的轉乘站刷卡出去，即可登上「台北公館晴空塔」。若想搭乘「捷運松山新店線(綠線)」，就可繼續走向「捷運公館站」。這一段捷運地下通道，內有裝置藝術、畫展、廁所、廣告看板、緊急救護站和緊急逃生出口。行動緩慢或不便的行人，還可利用兩側的平面扶梯(walkalator)，協助往來通行。


「註1：信義天際線」 城市天際線(Skyline)勾勒出城市的輪廓，讓市民或旅人留下獨特的印象。也有人形容，一幢幢高聳的摩天大樓，就像是一箴箴直立的書籤，反應歷史的軌跡也為城市記載成長的新頁。

台北信義商圈有那些商業摩天大樓呢？
據公開資料顯示，2020年後增加的商業大樓有「Taipei Sky Tower 台北天空塔(約280m/46層/A7)」(原中信大樓)、「富邦信義總部(約266m/52層/A25)」、City遠東百貨信義購物中心(約79m/14層/A13)」，還有據傳信義行政中心將遷走，原址可興建46層樓高(約234m)的摩天商業大樓(A26)。將來，這幾棟52/46/46層樓高的商業大樓將和現在的台北101(101層)、微風信義(46層)和南山廣場(48層)，一起撐起台北城市的半邊天。

2021年的此際，台北信義計畫區超過20層樓高的摩天大樓有：
「台北101大樓(約509m/101層/A22)」,「國泰置地廣場/微風信義(約212m/46層/A3)」,「遠雄金融中心大樓(約208m/32層/A1)」,「華南銀行總行世貿大樓(約155m/27層/B6)」,「統一國際大樓/信義誠品(約154m/30層/A2)」,「市府轉運站/統一時代百貨(原為阪急百貨)/W Hotel飯店(約151m/31層/車站區)」,「台北國際貿易大樓(約143m/34層/A24)」,「華新麗華大樓/花旗信義(約135m/27層/A6)」,「國泰金融中心大樓(約106m/24層/B2)」,「中油大樓(約90m/23層/B1)」,「富邦大樓/寒舍艾麗酒店/微風松高(約90m/22層/A10)」,「新光信義金融大樓/寒舍艾美酒店(約90m/22層/A12)」,「台北君悅大飯店(約85m/26層/A24)」，另外2019/01/10開幕的「南山廣場大樓(約272m/48層/A15,18,20」(網友戲稱為台北102大樓)。這樣算來，台北信義計畫區新舊加總起來，30層樓以上的摩天大樓就將近10棟，絕對將重塑台北市的天際線。

這麼多的摩天大樓，其中低樓層用作百貨及複合式商場的，從「統一時代(原阪急)」,「微風信義」,「誠品信義」,「寶麗廣場」,「新光三越A4/A8/A9/A11」,「微風松高」,「信義威秀」,「ATT 4 FUN」,「NEO 19」、「台北101」，再加上近年新加入的「南山廣場」,「City遠百」，還有值得期待的「Taipei Sky Tower」，算算就有十七,八棟。這麼多的百貨型商場要來搶奪規模約3,300億元的國內百貨業市場(估算信義計畫區的百貨規模約有600億元)，如此密集的戰場景況，差不多也是世界之最了。

如上圖，基隆路一段，剛好是信義商圈(信義計劃區)新舊大樓的分水嶺。
進入信義商圈路口，基隆一段與信義路四段/五段交叉口上的大樓群，還算整齊。有老字號的「震旦大樓(18層)」和「曼哈頓金融中心(16層)」，隔著基隆路對面是「台北晶璽商旅(12層)」、「信基大樓(22層)」、「廣合世紀金融大樓(27層)」和「太平洋商務中心(20層)」(近光復南路)，這些都是頗有特色的新舊大樓，足以相對應於信義商圈的世貿中心大樓群。
從信義路口沿著基隆路往市府方向，這段基隆路右側建築物彼此之間的公共空間都很寬敞。依序是「國際會議中心TICC(6層)」、「世貿一館TWTC HALL1(7層)」、「國際貿易大樓ITB(34層)」、「世貿廣場(TWTC Square)」和「君悅大飯店(25層)」。但是基隆路左側新舊參差不齊的建築就顯得擁擠許多。
從第一棟在路口街角的「景綸通商大樓(14層/1982年完工)」開始，接續是「雙雄世貿大樓(15層/1982年完工)」、「永年亞太大樓(12層/1982年完工)」、「國際世貿大樓(13層/2007年完工)」和「新陽企業大樓(18層/921重建後的新大樓)」，連續五棟平均在14層高的辦公大樓，有外牆翻新，也有重建。過了巷子，先是一棟「華固世貿大樓(10層/1991年完工)」，然後就是「忠駝國宅(12層/1984年完工)」和一排老舊的「集合式國民住宅(6層/1973年完工)」，最後是緊鄰仁愛路口，面對市政府的「東華大樓(12層/1980年完工)」。這一段基隆路的兩側景觀，落差極大。建議市府要好好整建這一段的大樓，並將老宅盡速公辦都更，讓這一段景觀煥然一新。